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动车是什么

简介:青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(bst)是南车四方机车车辆有限公司和加拿大庞巴迪公司的合资企业,生产基于庞巴迪为瑞典sjab提供的regainac2008的原型车。所以在中国,crh1动车组被业内人士称为“肥头鱼”,也被称为“庞巴迪车”。
编组类型:8辆编组
汽车类型:头等、二等、餐车
人数:670
最大运行速度(公里/小时):200
最大测试速度(公里/小时):250
用途:一般陆路客运
简介:中国四方有限公司生产的动车,crh2有几种型号:crh2a、crh2b、crh2c、crh2e。crh2a、crh2b、crh2e是时速200-250公里的动车组,crh2c是时速300-350公里的动车组。
编组类型:16辆编组
汽车类型:头等、二等、餐车
名额(人):1230
最大运行速度(km/h):200(crh2a、crh2b、crh2e)、300(crh2c)
最大测试速度(km/h):250(crh2a,crh2b,crh2e),350(crh2c)
用途:一般陆路客运
简介:国产唐车具有猎豹姿态的特点,牵引功率8800kw,运行时实测噪声95db。crh3是一种总长度为200.86米,安全系数为1.2倍的车型。
编组类型:8辆编组
汽车类型:头等、二等、餐车
容量(人):601
最大运行速度(公里/小时):300
最大测试速度(公里/小时):350
用途:一般陆路客运
介绍:我国长途客运生产,名为“冷火车”,行驶在寒冷地区,业内人士也称之为:普通人,牵引功率5500km。
编组类型:8辆编组
汽车类型:头等、二等、餐车
容量(人):586
最大运行速度(公里/小时):200
最大测试速度(公里/小时):250
用途:一般陆路客运
简介:中国北车唐山轨道客车有限公司、中国南车青岛四方机车车辆有限公司、中国北车长春轨道客车有限公司.被称为“自信”。
编组类型:编组8辆(crh380a)、16辆(crh380al、crh380b、crh380bl)
汽车类型:头等、二等、餐车
名额(人):494
最大运行速度(公里/小时):350
最大测试速度(公里/小时):400
用途:一般陆路客运
简介:南车四方有限公司研发设计的crh6城际动车组,是我国区域经济快速发展和城市群崛起,为满足城际交通需求而开发的新型动车组。
编组类型:16辆编组
汽车类型:头等、二等、餐车
名额(人):2110
最大运行速度(km/h):220(crh6a),160(crh6f)
最大测试速度(km/h):250(crh6a),180(crh6f)
用途:城际周边客运
首尾相接动车是常见的列车牵引方式,即在列车两端各布置一列动车,可分为重联和多列。
重联主要针对货运列车,超长货运列车每端挂一台机车,既能解决单台机车牵引不足的问题,又能减少折返线区段的作业流程。在蒸汽机车时代,头尾机车这种重联方式相当普遍,因为当时的机车功率比较小。
动车组为旅客列车服务。除复兴等少数车型在列车两端没有动力装置外,所有动车组无论是集中式还是分散式,都必须至少在列车两端配备机车或动车,并以“前推后推”的方式运行。列车到达终点站后,无需更换机车,即可返回原路或反向变轨。高速列车和城市轨道交通列车几乎都是动车组。[2]
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2007年4月18日,中铁大面积提速。这次白提速最大的亮点是,杜开行了时速200多公里的“何志和谐号”crh系列国导生产动车组列车。动车组是一种自带动力的旅客列车,两端均可行驶,并配备现代化的服务设施。中国铁路高速(crh)是中国时速200公里及以上动车组的简称。
2008年8月1日,时速350公里的京津城际动车投入运营。铁路票价,一等车厢票价在69元,二等车厢票价在58元。京津城际铁路开通仪式在北京南站和天津站同时举行。京津城际铁路长120公里。北京南到天津的直达时间控制在30分钟以内。火车之间的最小间隔是3分钟。高峰期会有100列火车。沿途有京南、亦庄、武清、天津四站,预留永乐站。采用国产crh2和crh3动车组列车。
列车时刻表网站首次在网上推出“和谐动车组时刻查询”功能,采用北京、广州火车站最新列车时刻表,更新及时,数据准确,欢迎使用。

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