潮流时变，技术常新，汽车行业总是追随着消费者的需求不断做出改变。当一个产品开始被替代，面临的抉择只有两个：改变抑或消失。以下介绍的是10款较为热门的车型，但在2015年以后我们将很少有机会看到它们了。
1、雪佛兰ss
雪佛兰ss的生产主要由通用汽车在澳洲的分支holden负责，采用四门的设计，拥有415匹马力，各项数据都很不错，但销量却十分惨淡。2014年10月，雪佛兰ss在澳洲的销量仅为2166辆。作为销量增长最缓慢的分支，通用汽车决定从2017年开始停止holden分公司的业务。有鉴于雪佛兰ss失败的业绩，通用汽车将不会为其转移生产地，因此，2015款雪佛兰ss将成为ss最后一次更新。
2、道奇凯领
克莱斯勒旗下原本有三款几乎一模一样的mpv:道奇凯领、克莱斯勒town&country以及普利茅斯voyager，后来普利茅斯停产了，克莱斯勒转由菲亚特集团接手，削去道奇凯领也已成为了重组品牌的其中一步。
3、讴歌tl
tl显然已经被讴歌遗忘了。在讴歌全系列轿车车型中，讴歌tl总是落后于同级别的其他品牌车型。2015年，讴歌tl被正式宣告停产，取而代之的是讴歌tlx，新车定位高端市场，将与德系豪华车竞争。
4、凯迪拉克cts-vwagon
2014款凯迪拉克cts车系在推出初期确实让人眼前一亮，然而，由于消费者对cts-vwagon反应平平，尽管我们已经看到过这款拥有420匹马力的cts-v实车，但凯迪拉克2015年发布车型规划中将不会包含cts-vwagon。
5、丰田fjcruiser
jeep牧马人自面世以来几乎没有哪个车型可以与之匹敌，直到2007年，丰田推出了fjcruise车型后，越野车系的局面开始发生了改变。fjcruise有着牧马人的所有优点，但丰田公司在车型推出之初就曾说过，这款fjcruise日后将不会再换代升级。事实上，fjcruise目前已经停产了，但丰田公司会不会有新产品接替fjcruise仍是未知之数。
6、日产美伦奴crosscabriolet
日产汽车于2011年正式推出美伦奴crosscabriolet敞篷车型，该车型造型奇特，被称为全球首款全轮驱动的跨界敞篷车，能够在提供跨界车多功能用途的同时为驾车者提供敞篷的驾驶乐趣。然而，奇特的造型和高昂的售价使得该车的销路一直不顺。近日，日产已经确认2015款换代美伦奴中将去除crosscabriolet敞篷车型。
7、捷豹xk
捷豹xk问世于1997年，一直保持着品牌旗舰跑车的位置。然而随着新款捷豹f-type的成功，xk似乎已经被渐渐遗忘了。有海外媒体猜测，为了给新车产能让路，捷豹xk将在推出2015款换代车型后停产。
8、日产cube
日产cube于1998年在日本推出，该车的外形设计较为另类，采用不对称车窗设计以及四方体的车身造型。个性化的风格曾为这款车带来较好的销量，但业绩从2010年开始下滑，直至2013年，日产cube年度业绩仅为5461辆。惨淡的销量使得这款车在2015年日产汽车发布车型规划中不见身影了。
9、本田飞度电动版
2010年，本田于洛杉矶车展上推出了飞度电动概念车，并2012年投入量产。实际上，这款电动版飞度从来没有被卖出，本田公司对这款车的营销采取的是租赁政策。2014年，本田兑现了当初的承诺，只生产1100台电动版飞度，这款车已于2014年秋季停产了。
10、道奇杜兰戈
总结起来，车型被停产的原因无非几个：简化车系、销售业绩惨淡或是政策需求，然而这款道奇杜兰戈似乎并不符合这些停产的条件，它最近才进行过改款、销量也稳定，道奇旗下车型对应的细分市场也较为明晰。但不管怎么说，新款道奇杜兰戈已经被宣布了死期。据悉，杜兰戈将划归到jeep旗下，成为全新的三排座suv车型。
