天津市大港区现隶属于滨海新区。滨海新区是塘沽区、汉沽区和大港区的结合体。塘沽是核心区。主要经济体是塘沽周边的天津港、新建的经济开发区和大港、汉沽的油田、石化、水电等大型国有企业。行政领导班子合并后，大港区领导多为管委会一级，话语权有限。
大港区经济主要依靠大港油田（隶属于中石油）、大港石化等大型企业，经济结构比较单一，是否依靠资源，而大港油田作为老油田，勘探生产一直处于瓶颈。
在天津市轨道交通主干线的开放规划中，目前还没有通往大港区的通道，这使得大港成为公路上的“孤岛”，只有公路运输。塘沽长期与城市轨道交通和北京高铁相连，交通便利。同时，在天津的城市规划中，围绕塘沽的“两城两港”规划，塘沽处于非常重要的位置，而大港则被略为忽视。
大港的主要人才从以前的学习中归来，为油田等地方国企服务，并逐渐转向外流。流入大港的人群主要集中在沙井子、黄骅等周边村县。人员结构的变化在一定程度上影响了大港的可持续发展。
大港的重工业企业，如石油、炼油、水电厂，对环境有一定的影响。大港南部新开发的南港工业区主要引进法国和俄罗斯的石化项目，未来生态环境堪忧。
港东新城、塘沽湾、中德天津大邱庄生态城都是继中新天津生态城之后的又一个生态城，但前三个与中新生态城并不相同。中新生态城是中新两国中央政府合作建设的项目，前三个项目均为区域性项目。规格不在同一水平，建设规模和发展前景无法相比。
