中国核电正处于蓬勃发展时期，在建核电站数量居世界第一。
目前，我国核电正处于多国采购、多模式、多国标准、多技术并存的发展模式。一时间，ap1000、cap1400和华龙一号处于混乱状态，不利于形成自主化、规模化发展的能力。
国家层面一直在推动高端制造业出海。一个是高铁，另一个是核电。然而，现阶段仍有困难。
核电的发展不是孤立的。要系统地看待核电的发展，必须考虑前端和后端问题。前端核燃料生产情况良好，但后端乏燃料后处理和放射性废物处置存在诸多问题，包括技术问题和政策问题。有意者可关注此前连云港事件。
作为相关领域的专业人士，我希望中国核电技术能够找到正确的方向，以安全为前提，以系统的眼光获得全面发展。
淡水以蒸汽动力的形式，通过燃烧煤或重油/柴油加热，产生大量高压蒸汽，驱动汽轮机旋转，从而实现化学能向旋转能的转化，旋转功的机械能通过减速器进一步减速后带动螺旋桨旋转，推动船舶前进。
在20世纪60年代，核电的形式进一步发展。核反应堆的工作原理与传统的蒸汽动力相似。
核反应堆中可控的核裂变反应释放出大量热能。热能通过周围和内置的冷却管与其他独立的淡水锅炉管道连续交换，实现淡水的连续加热，产生高压蒸汽。之后，蒸汽通常分为两部分，一部分用来驱动汽轮机旋转，旋转机械能后产生高压蒸汽，一方面用来驱动发电机发电，另一方面用来驱动螺旋桨工作；第二部分蒸汽将被送入蒸汽弹射器，用于弹射舰载机。
与传统的燃煤或重油蒸汽发电相比，核电方式功率更足，整个电厂体积更小，自动化程度更好。最重要的是核电不需要设置巨大的烟囱，因为整个过程不需要外界空气。在整个使用寿命中，核反应堆最多只需要更换一次。现在美国航母专用核反应堆已经40年没有更换过堆芯了。
核动力航空母舰从上世纪60年代末开始建造，目前世界上只有美国和法国拥有核动力航空母舰。其中，法国只有一艘中型航空母舰，美国有12艘大型核动力航空母舰。
这就是这个问题的答案。
